ヨット部支援基金
「強い東大ヨット部」復活へ
東京大学運動会ヨット部は、1934年5月に発足し、かつては全日本インカレ優勝も遂げた伝統ある部活です。一時期は部員の減少で存続の危機に立たされましたが、現役・OBが一丸となって新入部員勧誘に力を入れた結果、今では従来の合宿所に収まりきらない60名の現役部員を有するまでになり、東大内で勢いのある部活として注目されています。
部に活気が戻ることに加え、プロコーチを招聘し強豪校とも練習を共にすることにより、2017 年にはディンギー班は実に33 年ぶりに470 級とスナイプ級の両階級で全⽇本インカレに出場しました。それ以降2019 年にも両クラス出場を果たし、今や全国⼤会の常連校として名を連ねています。クルーザー班も2018 年にイタリアで開催された世界選⼿権に出場するまでの実⼒をつけています。
基金の趣旨
勢いにのるヨット部ですが、セレクションで経験者を集める強豪私学との熾烈な競争はますます激しさを増している中、定期的な艇やセール、マストといったハード面の入れ替えや、安全面を確保するためにも避けられないヨット用品の整備等にかかる費用は、現役部員の活動にとって負担となっています。そこで、本基金によって安定的な資金的援助を行うことをつうじて、ヨット部の活動における安全面、技術面、生活面を向上させ、現役ヨット部が意欲的に目標として掲げる悲願の全日本インカレ総合入賞の達成に向けた支援をしたいと考えています。
本基金の一部を活用させていただきスナイプ級の新艇の購入が実現した2017年は、ディンギー班が33年ぶりの両階級全日本インカレ出場という快挙を果たすことができました。強い東大ヨット部の復活に向けて、引き続き本基金へのご協力を賜ることが出来れば幸甚です。
2022年活動報告
-スナイプ級で全日本5位入賞。52年ぶりの快挙！-
2023年02月21日（火）
<ディンギー班>
1. 2021年11~12月
全日本選手権後、主将が長岡主将から調主将に代わり、新体制が始まった。スローガンは「好み、好まれる。」に決定した。この一年で東大ヨット部に所属する自分たちも好み、保護者やOB・OG、他大のヨット部にまで好まれるようなチームを作っていき、最終的には全日本で総合入賞するという目標を掲げた。この時期は下級生育成をメインとした練習をした。12月に開催された八景レースでは微風から無風の中、2レース行われ、代替わり後初のレースとなった。
2. 2022年2月
1月のオフが明け、2月10日から春合宿が始まった。八景期間は11月、12月に引き続き下級生育成をメインとして、動作に重点をおいた練習が行われた。1年生はこの時期に本格的に二人乗りを始め、基礎を体得した。上級生も動作面の強化を行うことができた。
高原（4年）・山本（2年）ペア
古山（4年）・大根田（4年）ペア
3. 2022年3月
3月1週目に拠点を八景島から葉山に移して活動をした。これに伴い、上級生は初の試みとなる週６練を行った。葉山に拠点がある大学と共にコース練習を行うなど、より春インカレを見据えた、実践的な練習に重きを置いた。両チームとも春インカレのペアでフリートレースに出場するなど、この期間は主にレースメンバーのレベルアップを図った。
吉田（3年）・松尾（3年）ペア
4. 2022年4月
新歓期間が始まり、毎週土日は新入生の試乗会を開催した。同時に上級生艇を2艇ほど出し、他大学との合同コース練習に参加するなど、インカレに向けた練習を行った。4月中旬には六大学戦があり、試乗会を行いながらも一部の部員が出場した。4週間にわたる試乗会は大盛況で終わり、最終的にプレイヤー13人、マネージャー7人が入部した。
新入生
5. 2022年5月
5月第一週目には女子インカレと同時に小網代でクルーザーの試乗会、春インカレの予選が行われた。春インカレの予選には前年度に全日本に出場できなかったスナイプ級のみが参加した。予選では3位につけることができ、無事春インカレ決勝に進出した。第二週目には春インカレが行われた。各艇良い順位を取る場面があり、470級は7位、スナイプ級は5位入賞、総合で5位入賞という結果を残すことができた。1993年以来の快挙となり、東大チームのレベルアップを実感することができた。春インカレ後もフリートレースに参加するなど、レース経験をたくさん積むことができた。
春インカレのレースメンバー
6. 2022年6月
新入生を含めた練習が始まった。新入生は八景島で一人乗りヨットのシーホッパーに乗ることで基礎を体得した。上級生は葉山で動作練習、滑走練習、コース練習などを行った。最終週には関東学生ヨット個人選手権大会スナイプ級が強風の中行われ、1レースのみで終了した。その結果、1艇が全日本学生ヨット個人選手権への出場資格を得ることができた。
シーホッパーに乗る新入生
7. 2022年7月
第一週に関東学生ヨット個人選手権大会470級が行われた。上位3艇は良い場面はあったものの、惜しくも全日本個人選手権には届かなかった。中旬には宮城県の閖上で3年ぶりとなる全国七大学総合体育大会ヨット競技、通称七大戦が行われた。結果はスナイプ級優勝、470級2位、総合2位で、27年ぶりの準優勝となった。全国の国立大学と交流し、刺激を受けることができた。
七大戦470級レースメンバー（左から松尾（3年）、高原（4年）、工藤（4年）、調（4年））
8. 2022年8月
オフが明け、夏合宿が始まるにあたって、葉山から八景島に拠点を移した。第一週はマネージャー感謝デー、ファミリーデーなどのイベントを通して、いつもヨット部の活動を支えてくださっているマネージャーや部員の家族の試乗会を行った。八景島での練習の期間は台風や強風などで天候に恵まれず、練習の機会は少なくなってしまったが、基礎を固める練習に励んだ。第三週には八景島から葉山に再び拠点を移した。
ファミリーデーの様子
9. 2022年9月
スナイプチームの一部が福岡県の小戸で全日本スナイプに出場した。その後西尾・山村ペアは蒲郡で開催された全日本個人選手権に出場した。トップホーンを鳴らすことができたレースもあったが、16位で終わった。一方葉山で活動していた部員は秋インカレ前の追い込み期間という意識を持って動作練習、滑走練習、コース練習を行った。秋季女子インカレ、全日本女子インカレにはスナイプ級の1ペアが出場した。全国の壁を感じる厳しい結果となったが、全国の女子プレイヤーと交流することができる良い機会であった。470級は去年に引き続き新艇である4829を迎え入れ、ボートスピードで秋インカレで活躍することが期待された。最終週は秋インカレ目前となり、より高い緊張感を持って他大学とのコース練習を行った。
蒲郡にて西尾・山村ペアとコーチの矢野氏
10. 2022年10月
1, 2日には秋インカレの前哨戦となる秋季東京六大学戦が行われた。470級は何度もシングルを取る場面があり、東大のレベルアップした実力を発揮することができ、3位で終えることができた。スナイプ級は終始他大学と接戦であったが、最終レースにおいて僅差で6位になって終えることになった。総合では3位で終わった。8日から10日の3日間で関東秋季秋インカレが行われた。470級の2艇フライングのため失格となる場面もあり、風も難しいコンディションで1日目は両クラスとも危うい結果で終わったが、粘り強く、いつも通り残りのレースで戦った結果、470級は7位、スナイプは6位入賞、総合で5位入賞という38年ぶりの快挙を果たすことができた。そして、両クラスとも全日本への切符を掴むことができた。秋インカレを終えたあとは全日本総合入賞という目標を達成すべく、他大学と共にコース練習に励んだ。最終週にはレースメンバーが全日本インカレの開催される琵琶湖に前入りをし、琵琶湖の湖面に慣れるために練習を行った。週末には琵琶湖で艇数が全日本インカレとほぼ同じのフリートレースにも参加した。
470チームのレースメンバー
スナイプチームのレースメンバー
11. 2022年11月
1年間目標としていた全日本学生ヨット選手権大会に出場した。最終日は風に恵まれずレースができなかったものの、4日間で7レースが行われた。470級は全国の壁の高さを感じる17位で終わってしまった。一方、スナイプ級は全日本個人戦にも出場した西尾（3年）・山村（4年）ペアが何度もシングルを取るなどの活躍によって、全国の舞台で5位入賞を果たした。総合入賞という目標には届くことができず、9位という結果で終わった。スナイプ級の全日本5位入賞は52年ぶりの快挙であった。
5位入賞が決まった後のスナイプチーム
集合写真
12. 2022年12月
4年生が引退し、新主将である西尾の元、新体制が発足した。全日本総合入賞という去年度に果たせなかった目標を再び掲げ、新しいスローガンは “fun for the win, fan for the team”に決まった。ボトムアップを図るべく、下級生を中心とした練習を行っている。
<クルーザー班>
1. 2021年11月～12月
第一レースでのトップフィニッシュ、第二レースの二位フィニッシュなど仰秀史上でも稀な好成績を残した。目標の5位にはあと一歩届かず7位。この大会をもって4年生は引退、青木主将の下新体制が始動した。代交代に伴うポジションの入れ替わりも大きく、まずは新ポジションに慣れることを目的として週末に練習を行った。小網代で開催されたPre ANIORU's Cupでは優勝を収めた。
全日本選手権
2. 2022年2月
2月はチーム全体のレベルの底上げを目指し、週5日の練習に取り組んだ。ポジションを入れ替えたり、月光チームの主催するマッチレースの講習会に参加するなど、多角的な活動を行った。
月光のマッチ練習会
3. 2022年3月
外洋学連のANIORU's Cupと関東フリートのフリートレースに出場した。蒲郡で開催されたANIORU's Cupでは神戸大学との接戦の末、準優勝。翌年の必勝を決意した。フリートレースは2位フィニッシュもあり、総合3位。春合宿の練習の成果を形にすることができた。
ANIORU’s Cup
フリートレース
4. 2022年4月
葉山での新勧活動を行った。多くの新入生が参加をし、ヨット部の魅力を伝えることで改めて自分たちのヨット部の活動の在り方を客観的に見直すことになった。
5. 2022年5月
GWには小網代でも試乗会を開催した。新入生には仰秀に乗ってもらい、ディンギーとは異なるクルーザーの魅力を伝えた。一部悪天候に悩まされたが、若手のLB様方のご協力もいただき油壷周辺の散策を含めたイベントを実施することができた。最終的に13人のプレイヤーが入部を宣言した。5月21日、22日にはスプリングレガッタが開催された。最終レースのリコールが響き、総合は6位。各場面でシビアな判断をしていくことを学んだ。
小網代試乗会の様子
6. 2022年6月
新入生を仰秀に呼び、練習を行った。この時期には、チームの課題が抽出され、ひとつひとつ課題解決を行うような練習を行っていた。半ばに開催されたフリートレースでは、トラブルがあり大きく順位を落としてしまい、総合5位。
フリートレース
新入生への座学の様子
7. 2022年7月
今年上半期の活動を締めくくる7月のフリートレースでは上位で回航することもあり、成長を感じる場面もあった。一方で、リコールのペナルティを取得するなど、詰めの甘さが感じられた。こうした課題を夏期の長期休暇中に解決していくことを決意し、オフに入った。
フリートレースの様子
8. 2022年8月
夏合宿期間に入った。第一週はファミリーデーのために仰秀を八景島に回航させた。ファミリーデーではたくさんの部員のご家族と交流し、感謝を伝えた。第二週は油壷に上架し、年に一度の大規模整備を行った。フリートレースでは堅実に戦い、総合3位を得た。さらなるレベルアップを目指し週五日の練習に取り組んだ。
整備の様子
ファミリーデー
9. 2022年9月
蒲郡での外洋学連合同練習会、和歌山での全日本海面の視察と、遠征を重ねた。合同練習会では千葉大、日大、神戸大のセーラーたちと交流をし、切磋琢磨をした。和歌山では途中台風に見舞われ、早々に引き上げることになったが、siestaチームと練習をし、多くの刺激を受けた。
フリートレース
学連合同練習
10. 2022年10月
全日本選手権に向けて調整期間に入った。チーム全体として課題を分析し、反省を総合しながら完成度を高めていく練習を行った。後半には4年の青木が月光チームの北米選手権遠征に随行し、レースの戦い方を学ばせていただいた。留守役の下級生メンバーで臨んだ関東選手権は苦戦を強いられ総合6位。
関東選手権
11. 2022年11月
和歌山セーリングセンターで開催されたJ/24全日本選手権に出場した。結果は11位と、それまでのチームの完成度としては不本意な結果に終わった。慣れない海面で戦うことの難しさ、全日本というレガッタのシビアさを思い知った。翌年の蒲郡での全日本選手権でのリベンジを誓った。この大会をもって4人の4年生は引退をし、新4年の伊東を中心とする新体制が始動した。目標は、2023年J/24全日本選手権において5位入賞、世界選手権への出場権を獲得することである。
全日本選手権
2021年活動報告
-合宿再開も！「凡事徹底」で駆け抜けた１年-
2022年01月14日（金）
＜ディンギー班＞
1. 2020年11~12月
長岡主将のもとチームのスローガンは、”凡事徹底”に決定しました。2020年度は両クラスとも全日本インカレの出場が叶わなかったことを踏まえ、両クラスで全日本シングルス（1桁順位）を目標に掲げました。
新型コロナウイルスの影響で本格的な入部が遅れた新入生も、1人乗りヨットを通してヨットの基礎を体得しました。また、新体制後初の八景島レースは風に恵まれず、微風の1レースのみとなりました。
写真は4年廣瀬（左）と3年高原（右）。
2. 2021年2月
年末年始にかけての新型コロナウイルスの再拡大を受けて緊急事態宣言が発令され、対面での活動が禁止となりました。オンラインでのトレーニングや座学を中心に行いました。 1年生のチーム分けも行われました。
3. 2021年3月
緊急事態宣言解除に伴い、春合宿が例年より1ヶ月程度遅れて開始されました。ほぼ同時に八景島から葉山へと練習拠点を移しました。春の葉山は南風の強風に恵まれ、部員一同大きなスキルアップを達成できました。また、大学側から合宿所での宿泊が制限付きで認められ、約1年ぶりとなる共同生活が実現しました。
4. 2021年4月
春の六大学戦が強風赤旗のため中止になり、学連主催の春インカレも新型コロナウイルスの影響で中止になるなど、レース機会が減った一方で、関東470フリートレースや江ノ島スナイプといった一般の大会に積極的にエントリーして、レース経験を積みました。
また、4月〜5月の毎週土日には試乗会が行われ、盛んに新勧活動が実施されました。試乗会は大盛況に終わり、プレイヤー16名マネージャー4名が入部しました。
春インカレの代替レースとして8大学での合同レースも開催されました
5. 2021年5月
関東学生ヨット個人選手権が行われました。470級は、全66艇中24位、34位、35位、44位に終わり、スナイプ級は全55 艇中26位、30位、36位、44位に終わりました。
△写真は4年鈴木(左)4年下重(右)ペア
△写真は4年古関(左)3年村上(右)ペア
6. 2021年6月〜７月
大会シーズンを終え、再び八景島に引越しました。秋のインカレに向けた基礎的な練習と新入生練習が主でした。7月上旬には、例年行われている東北大学・横浜国立大学との交流レース（今年は東北大学は不参加）も行われました。
写真は3年大根田（左）2年大野（右）ペア
また、7月には470新艇の購入に際して進水式も行いました。秋インカレに向けて、安定したボートスピードを支える強力な助っ人として期待されました。
7. 2021年8月~9月
8月上旬のオフ期間には、弊部の4年6名、3年1名、2年4名が東京五輪のセーリング競技の運営ボランティアに参加しました。実際に海上に出て競技を間近にお手伝いできたのは、大変貴重な経験でした。また、全国のヨット関係者の皆様や他大学ヨット部の部員とも交流できる機会となりました。
8月中旬から9月にかけて行われた夏合宿では、他大学との実践的なコース練習を通してレースメンバーの選考を行いました。4年生にとっては最後の夏であり、緊張感が一段と増した練習をすることができました。また、葉山に引っ越してからは、春には実施できなかった六大学戦など関東の強豪校との合同練習が増えました。新型コロナウイルスの影響で、葉山入りできない大学がある中で、東大は比較的早くから葉山の海面に慣れることができました。
8. 2021年10月
いよいよ１年間の集大成ともいえるインカレシーズンが到来しました。まず、10月2日、3日で行われた関東インカレ予選を470級は1位で、スナイプ級は3位で通過し、関東インカレ決勝へと駒を進めました。続いて8日〜10日にかけて行われた決勝では、470級は7位で全日本インカレへの切符を手にしたが、惜しくもスナイプ級は11で敗退しました。
9. 2021年11月
470級のみですが、愛知県蒲郡で行われた全日本インカレへと出場しました。4日のうち後半の2日間が風に恵まれずレースが行われないという異例の大会でした。最終結果は、大学別順位で18位と目標には大きく届きませんでしたが、2日目には調(3年)工藤(3年)ペアが5位でフィニッシュするという快挙もありました。
最後の集合写真
10. 2021年12月
4年生が引退し、「好み、好まれるチーム」を新スローガンに新体制が発足しました。八景島での合宿もようやく認められ、新しいヨット部が動き始めています。
＜クルーザー班＞
1. 2020年11月 中野主将のもと新チームが発足しました。1年のクラス分け前で少人数でしたが、若手LB様のご指導をいただきながら基礎的な練習に努めました。当年度の目標は11月に三崎沖で開催予定のJ/24全日本選手権にて5位入賞を果たすことと設定しました。
2. 2020年12月 新体制で挑んだ初のJ/24関東フリートのフリートレースにてトップフィニッシュを飾りました。安定して順位を上げることが課題となりました。
新体制初日の練習風景
LB様にもアドバイスをいただきながら、トップフィニッシュを達成しました
3. 同月、和歌山にてsiestaチーム主催の和歌山カップに出場しました。普段のフリートレースに加えてマッチレースにも参加し、経験を得ました。
4. 2021年2月 緊急事態宣言による活動規制のため上旬、中旬は対面での活動は停止となりました。練習日数が著しく減少する中で、オンラインツールを用いた座学を行い、活動の継続に努めました。下旬からは規制緩和を受け、合宿を伴う練習を再開しました。
5. 2021年3月 外洋学連主催のANIORU’s CUP は中止となりました。フリートレース等も中止になる中、新2年の動作向上を主軸に練習を行いました。
新体制で和歌山に遠征に行きました
クルーザー班配属直後の新2年にも舵を持たせ、ヨットの総合力向上を図りました
6. 2021年4月 葉山試乗会など新勧活動を行いました。多くの新入生が入部してくれました。
7. 2021年5月-7月 土日の通常練習を行いました。6月末にはコロナ禍での活動規制で延期されていた小網代試乗会を行うことが出来ました。7月に行われた関東フリートのフリートレースは、7艇中6位と満足のいく結果ではなかったが、反省点を冷静に分析し夏休みの練習に活かしました。
8. 2021年8-9月 夏休みの週5日の練習を行いました。9月からは合宿も可能となりました。万全な体制で11月の全日本選手権に向けてフルスピードで駆け抜けました。
1年生がふたり加わり一段とにぎやかに
マネージャーによる夏祭り企画
9. 2021年10月 全日本選手権に向けてラストスパートをかけました。1年生の技術もグンとあがり、チーム一丸となって走りと動作に磨きをかけました。フリートレースでは目標通り4位を取ることができました。
マネージャーの協力の下食事の量も増やし、全日本に向けて体重も調整！
10. 2021年11月 初頭のフリートレースでは「無茶だ」との下馬評もあった3位という目標を達成しました。十分に上位の社会人チームに渡り合えると自信を得て、全日本に向けた整備期間に入りました。自分たちの艇が少しでも速く走ることを願いながら船底に磨きをかけました。
全日本前最後のフリートレースの様子です。ベストスタートを決めました
11. 2021年11月20日-23日 第40回J/24全日本選手権が三崎沖で行われました。全国から14艇の社会人チーム、学生チームが終結しました。1年間の効果的な練習の賜物である安定した走り、動作の正確さに加えて、地の利を活かした戦略のおかげで、1レース目のトップフィニッシュ、2レース目の2位フィニッシュ、5レース目の4位フィニッシュなどここ数年来で最高の成績を残すことができました。このレースは4年の中野・落合の引退レースで、有終の美を飾る大会となりました。一方で、順位を落としてしまったレースもあり、総合成績は7位で、目標の5位は惜しくも逃しました。いかに成績を安定させるか、ということが次年度以降の指針です。
トップフィニッシュ直後
12. 2021年12月 新主将青木の下、新たな体制のクルーザー班が発足しました。全日本選手権での反省を踏み台に、2022年7月テキサスで開催予定の世界選手権を目標に練習しています。
皆さまのご支援に心より感謝申し上げます。
引き続きヨット部へのご支援をいただけますと幸いです。 よろしくお願いいたします。
※感染症対策を行った上で活動しています。
2020年活動報告
-ウィズコロナの激動の１年間-
2021年01月12日（火）
活動報告
＜ディンギー班＞
・ 2019年11~12月
全⽇本学⽣ヨット選⼿権に出場後、吉武主将のもとスローガンは”高みへ”として新チームを⽴ち上げ。インカレ至上主義ではなく、各々の主体的な目標に向かって人間的成長をしていく、という東大ヨット部特有の信念を胸に新体制の活動が開始しました。
古橋（３年）・大橋（４年）ペア
新体制発足後、初めてのレースとなった八景レースでは、強風で１レースが行われたが沈艇が続出。課題が浮き彫りとなるレースとなりました。
・ 2020 年 2〜３⽉上旬
ヨット部が主たる練習場所の拠点としている神奈川県・⼋景島にて週５⽇の春合宿を実施。セーリングにおけるスキッパー・クルーそれぞれの基本動作やヨットのスピード感覚を磨き、基礎を作りあげることを中⼼に取り組みました。
2020年の冬は、常に風に悩まされました。2月の中旬までは微風が多かったかと思えば、下旬になると強風が吹き赤旗があがることが多く、練習機会に恵まれない日々が続きました。
悪天候時の出艇禁止を意味する赤旗が上がった際は、コーチの小松さんに座学を行っていただくこともありました。
・ 2020年3月中旬
COVID-19感染拡大のため、2週間にわたり活動自粛。この時点では、すぐに通常の活動が再開できると思い、オフが増えたような気分でいました。
・2020年3月下旬
１度目の活動自粛を終え合宿を再開。２クールを行った後に再び活動自粛となり、束の間の活動再開となってしまいました。
今は懐かしい光景になってしまった肩を寄せ合ってマネージャーに用意してもらった食事（通称「マネ飯」）をとる様子。マネ飯が食べられなくなってしまうとは思いもよりませんでした。
長期活動自粛前の最後の練習日も赤旗が揚げられ、整備を行いました。
・ 2020年4月
世界的なCOVID-19の感染拡大のため、２度目の活動自粛。4月7日には、緊急事態宣言が発令され１度目の活動自粛とは異なり先が見えないなかで、大会が次々に中止となり、またヨット部にとって最重要である新歓活動も行えないなど、不安ばかりが募っていきました。
・ 2020年5月〜7月
活動自粛が長期に渡ると判断し、オンラインで行える活動を開始。動画を視聴しての動作研究や、ケースブックの通読してのRRS学習などを定期的に行いヨットに関する知識が格段に増えました。また、新人勧誘のために、オンラインでの新歓活動を継続して行いました。
オンラインで行った筋トレ。体重が増える部員もいれば、減る部員もいて体力を維持することも非常に難しかったです。
470チームは専用のFacebookアカウントを作成し、動画研究やセールシェイプ研究などを行いました。
COVID-19により日程が変更となった主な大会（カッコ内は予定されていたレース実施日）
中止：関東学生ヨット春季選手権（5月2日〜3日、5日〜6日)
延期：関東学生ヨット個人選手権（ 5月9日〜10日 、16日〜17日 → 9月19日〜22日）
延期：全日本学生ヨット個人選手権（9月4日〜6日 → 11月28日29日）
短縮：全日本学生ヨット選手権（10月31日〜11月3日 → 11月1日〜3日）
・ 2020年8月
３ヶ月に渡る活動自粛が明け、合宿の禁止や練習人数の制限、オンラインでのミーティングといった多くの制約がある中ではあるが活動を再開。少ない練習機会を活かすため、効率化を図りながら失った感覚を取り戻しました。8月下旬からは、練習と並行して仮入部した新入生を迎えた試乗会を開始しました。
久しぶりの練習で乗れるだけでとても楽しかったです。
人数制限のもとで仮入部の新入生に対して試乗会を行いました。
最終的に、プレイヤー９人マネージャー３人の計１２人の新入生が入部してくれました。ヨット経験者も多く、今後の活躍が大いに期待されます。
・ 2020年9月
活動拠点を葉山に移し、関東インカレに向けより一層心を引き締めて練習に取り組みました。合宿ができない中で、週5日を葉山に通って練習に励みました。
永田（4年）・阿部（4年）ペア。六大学戦などの定期戦も感染対策を徹底した中で行われました。
松前（4年）・下重（3年）ペア。フリートレースなどでは満足のいく結果が残せず、日々追いつくために必死でした。
関東インカレに先立って行われた、関東学生ヨット個人選手権（関東個選）にて、スナイプ級の吉武（4年）・長岡（3年）ペアが5位入賞、戸沢（4年）・野村（4年）ペアが14位に入り全日本学生ヨット個人選手権の出場権を手に入れました。
全日本出場を決めた直後の吉武・長岡ペア
戸沢・野村ペア
・ 2020年10月
COVID-19の影響が懸念されたが、予定通りの日程で葉山沖にて関東学生ヨット選手権が開催されました。東大は昨年の結果を踏まえてシード校であったため、決勝から出場。レース当日は、台風の接近により1日目、2日目ともにレースができず、3日目に470級のみ２レースが行われました。東大470チームは、奮闘するものの8位と6点差の9位となり惜しくも全日本進出を逃しました。
翌週に延期されたスナイプ級は強風の中で３レースが行われ、東大スナイプチームは実力を発揮するものの力及ばず11位となり全日本進出を逃しました。
470級のレースは、台風一過の虹がかかる空の下行われました。
フィニッシュ流しこみをする天木（4年）・廣瀬（3年）ペア。天木は、クルーからスキッパーに転向し、陸上でも海上でもリーダーシップを発揮して470チームを率いました。
ウィズコロナの激動の１年間を引っ張ってきた4年生
・ 2020年11月
蒲郡にて全日本学生個人選手権が開催。スナイプ級に吉武（4年）・長岡（3年）ペア、戸沢（4年）・野村（4年）ペアが、レーザーラジアル級に西尾（1年）がそれぞれ出場しました。
レーザーラジアル級に出場した西尾は、1年生ながらオールトップで総合1位となる快挙を達成してくれました。
2020年度ヨット 部ディンギー班の集合写真
＜クルーザー班＞
・ 2019年10月
春日主将のもと新チーム発足
新トリマー斎藤(4年)の練習を軸にPRE ANIORU’s CUP(12月中旬)に向けて練習。
マネさんの美味しいお昼ご飯を食べながら
・ 2019年12月
PRE ANIOUR’s CUP出場・優勝 新体制になって初めての大会。他大学と戦う数少ない機会で、優勝することができました。
レース風景
賞状と一緒に
・ 2020年2-3月
小網代にて週5日の春合宿。
フリートレース風景
・ 2020年3月
ANIORU’s CUP 開催１週間前にコロナにより中止
→以降、活動の自粛期間に突入。
・ 2020年4-7月
自粛期間においてヨット力を少しでも向上させるため、オンラインで毎週動画ミーティングを行いました。タクティクスと走りの両方の動画を1-3年全員で見てコメントしていくことで、ヨットの知識・考え方を共有していきました。
自粛期間中の勉強の例です。オススメの動画をOB会の方から頂き、社会人チームの方からコメントまでいただきました。
・ 2020年8-9月
COVID-19によりクルーザー班にとって最も大きな二つの大会である世界選手権(9月上旬)と全日本選手権(11月下旬)の両方の中止が決まりました。中止された全日本選手権の代わりとして関東フリートによるオープンレースの開催(11月下旬)が決まり、現体制の最終目標・4年生の最終レースとしました。
３ヶ月の自粛期間が終わり、練習を再開しました。合宿や社会人チームへの現役の派遣、OB会の方をお呼びすることが禁止されました。著しく減少した練習機会を最大限活かすべく効率化を図りました。
練習の一風景。いい笑顔です。
・ 2020年10月
クルーザーでも新入生の試乗会開始。
楽しんでくれました。この3人は全員入部してくれました！
フリートレース3位。
3位で喜んでいます！
・ 2020年11月
4年生の引退レースである関東オープンレースがコロナの感染再拡大により直前で中止になってしまいました。4年生は引退。
寄付⾦の使途
皆さまにいただきましたご支援は、主にレースセールの購⼊およびヨットの整備のために大切に活用いたしました。
ニューセールを張った4692。4692も納艇から早2年が経過しましたが、レース前にハルコートをかけたこともあって艇体はピカピカです。
皆さまのご支援に、部員一同心より感謝申し上げます。
毎年多くのインターハイ選⼿やヨット経験者の入部がある強豪他大学と比べると、ヨットやセール、マストといったハード面の入れ替えが十分ではない状況です。
全日本インカレに出場し上位⼊賞を狙える数少ない東大の運動会活動であるヨット部にとって、強豪校との厳しい競争の中で、継続的かつ確実なハード面の充実は極めて重要であり、皆さまのご支援はその購入費用への援助となっております。
引き続きヨット部へのご支援をいただけますと幸いです。どうぞよろしくお願いいたします。
2019年活動報告
-レースで使用するセールやヨットの整備にご支援を活用させていただきました-
2020年12月24日（木）
主な活動について
＜ディンギー班＞
・2018年11月
全日本学生ヨット選手権に出場後、小野主将のもとスローガンは”ブレイクスルー”として新チームを立ち上げ。小野主将はヨット部設立依頼初の女性主将です。
・2019年2〜3月
ヨット部が主たる練習場所の拠点としている神奈川県・八景島にて週５日の春合宿を実施。セーリングにおけるスキッパー・クルーそれぞれの基本動作やヨットのスピード感覚を磨くことを中心に取り組みました。
2019年の冬は特に寒さが厳しく、雪の降る中練習する日もあり。
小野主将(左)
合宿中は夜遅くまで陸でヨットの操船や基本動作のシュミレーションをし、海上に出るまでにイメージトレーニングを行います。
・2019年4月
強いチーム作りのためには新入生に多数入部してもらうことは、ヨット部の最重要事項の一つであり、毎年現役部員・ヨット部ＯＢ一丸となって新人勧誘を行っています。2019年はプレイヤー、マネージャー合わせて計22人が入部しました。
レスキューで使用するモーターボートに体験試乗する新入生。なぜか今年はヨットよりも好評でした。
新入生がヨット・モーターボートに試乗する順番を待つ陸では、ヨット部に関するクイズ大会などで盛り上げます。
・2019年4月末から5月初旬
神奈川県葉山町で開催された関東学生ヨット春季選手権大会（関東春インカレ）でスナイプ級は６位入賞、470級も８位と健闘。関東春インカレでの6位以内入賞は実に22年ぶりであり、全日本学生ヨット選手権大会（全日本インカレ）の前哨戦も兼ねる秋の関東インカレに向けて幸先の良い滑り出しとなりました。
22年ぶりに入賞を果たしたスナイプチーム
・2019年5月
上級生を中心としたレースメンバーが、関東インカレ個人選手権や出場艇数の多いフリートレースへの参加をつうじてレース経験を積む一方、1年生も本格的にヨットの練習を開始しました。
1年生の練習ではまずヨットの基礎を学ぶために１人乗りのホッパーというタイプのヨットに乗ります。慣れない最初のうちはヨットがひっくりかえるばかりで悪戦苦闘でした。
・2019年7月
北海道の小樽で開催された全国七大学総合体育大会（七帝戦）ではスナイプ級5位、470級3位で総合３位入賞しました。
・2019年８〜9月
ファミリーデーを開催。毎年部員のご家族を八景島に招き、海でのヨットの試乗や、バーベキューを囲んで部員やＯＢと懇親をつうじて、実際のヨット部の活動を知っていただく機会としています。
現役ヨット部員のご家族に向けてエールを行なっている様子
1年生を中心に当番で東大運動会が所有する山中寮の運営のお手伝いを実施しました。下級生にとっては山中寮の利用者にヨット体験をしていただくことに加え、早朝の自主練でヨットの腕を磨く良い機会になっています。静かな湖畔と自然に囲まれた環境で参加部員は日頃の練習とは解き放たれて皆癒されて東京に戻って来ます。
八景島、葉山にて週６日の夏合宿
レースメンバーや上級生は、本拠地の八景島や関東インカレが開催される葉山にて、週6日練習・1日休みのサイクルで行われる夏合宿に参加しました。この期間、どれだけ技術を磨くか、ヨットを速く走らせることができるかが、秋の本番シーズンでの成果に直接結びつくため、部員は時間を惜しんで皆真剣に練習に取り組みます。
みんなで練習終わりにスイカを食べた日もありました
マネージャーが作ってくれるご飯をみんなで食べている様子。１人１人名前を書いてくれるようなこともあります。毎日３食ありがたくいただいています。
・2019年9月
愛知の蒲郡で開催された全日本学生女子ヨット選手権大会に470級の小野・下重ペアが出場し、強風コンディションの中で全国から強い選手が集まる中、10位に入る健闘をみせる。全日本インカレでの目標達成への兆しが見えるレースとなる。
・2019年10月
全日本インカレの予選も兼ねた秋季関東インカレでは、スナイプ級７位、470級８位となり2年ぶりに両クラスとも全日本インカレ出場権を獲得。両クラスそろって全日本出場を果たす大学は全国でも限定的であり、東大が実力校であることの証左でもあり。
・2019年11月
兵庫県・西宮で開催された全日本インカレでは、総合10位を目標に臨みましたが、 スナイプ級12位、470級13位、総合12位と悔しさが残る結果となる。
しかし、スナイプ級の吉武（3年）・長岡（2年）の下級生ペアが4位に入るレースを見せるなど、十分全日本レベルで戦える実力も見せ来年にもつながる手ごたえを得る。
今年の４７０レギュラー陣
スナイプレギュラー陣
秋インカレの様子
今年の西宮全日本インカレにおいて４位フィニッシュを果たした3年吉武(左)と2年長岡(右)のペア。
1年前に比べ堂々としたエースとしての成長が伺えます。
1年前に比べ堂々としたエースとしての成長が伺えます。
全日本の積み込みの様子
＜クルーザー班＞
2018年10月 磯野主将のもと新チーム発足
2019年2〜3月 小網代にて週５日の春合宿
2019年3月 ANIORU’s CUP 準優勝
レース風景
準優勝！来年こそは優勝するとリベンジを誓いました。
悪天候で極寒の日もある中、頑張りました。
2019年4〜6月 新歓、通常練習
クルーザーの試乗会。たくさんの新入生が来てくれました。
通常練習の風景。知り合いの社会人チームと一緒に練習することも。
2019年8〜9月
・小網代で週５日合宿
夏の週五練。あっという間でした。
・ファミリーデー
親族・0Bの方々に乗っていただきました。
2019年9月 全日本選手権 9位
レース前。気合いに満ち溢れています。年に一度の日本一を決める大会。レース結果はU25部門準優勝。ライバルの神戸大に逆転負けしてしまいました。
・World Championship 2019
上級生の二人はクルーザー班が今年度出場するWorld Championship 2020の下見も兼ねて社会人チームの一員としてマイアミで開かれたWorld Championship 2019に参加しました。
寄付金の主な使途について
本番のレースとなる秋季関東インカレの前に、レース艇６艇がレースで使用するセール購入費用やヨットの整備にかかる費用に大切に活用させていただきました。
新艇4692 やはり他の船よりもボートスピードが格段に速いように思えます
おろしたてのニューセイル 初めはパリパリです。
皆さまのご支援に感謝申し上げます。
今後ともよろしくお願いいたします。
「新型コロナウイルスと大学スポーツ」特集 第2弾にヨット部が取り上げられました
2020年06月02日（火）
新型コロナウイルスの流行により、試合や練習が中止になるなど、大学スポーツにも影響が表れています。このイレギュラーな状況下で、東大運動部員たちがどのような思いでどのような活動に取り組んでいるのかをインタビュー形式でまとめた運動会企画「新型コロナウイルスと大学スポーツ」特集の第２弾として、ヨット部が掲載されています。
ぜひご覧ください！
関連プロジェクト
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30,000円
秋インカレに向けて、がんばってください。
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<ヨット部支援基金>